Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  2. По телевизору показали, как Басков подарил рюкзаки многодетной семье. А про их дом за 1,8 миллиона долларов умолчали
  3. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  4. Хакеры, взломавшие Росстат, рассказали, сколько человек погибло на войне со стороны России
  5. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
  6. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  7. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  8. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  9. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей


/

Госавтоинспекция начала замерять скорость средств персональной мобильности (СПМ) в местах, где они чаще всего сталкиваются с пешеходами и велосипедистами. Об этом российскому информагентству Sputnik Беларусь сообщил начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash / Let’s Kick
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Unsplash / Let’s Kick

Для измерения скорости используется технический комплекс «Скат-ПП», который производят в России.

«Данный комплекс фиксирует превышение скорости движения данными участниками дорожного движения и передает информацию сотрудникам Госавтоинспекции», — пояснил Ротченков.

Инспектор получает информацию на планшет, чтобы можно было остановить нарушителя и привлечь к ответственности по статье 18.20 КоАП. Штраф может составлять от одной до трех базовых величин (45−135 рублей), а при некоторых обстоятельствах и больше.

Также начальник ГАИ напомнил, что с 1 сентября прошлого года разгоняться на СПМ в городе быстрее 10 км/ч нельзя. Исключение — велодорожки.

«Ограничения были введены на основе анализа происшествий, которые совершались на уличной дорожной сети», — объяснил он.

Только в Минске за 2025 год было примерно 500 происшествий, когда СПМ сталкивались с пешеходами или с велосипедистами.