Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро
  2. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  3. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  4. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  5. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  6. США ввели санкции против беларусской компании
  7. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  8. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  9. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  10. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  11. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
  12. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  13. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска


/

Водителей «Гомельоблавтотранса» заставили оплачивать проезд, хотя все время они ездили как пассажиры бесплатно, узнал «Флагшток».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: "Минск-Новости"
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: «Минск-Новости»

Как объяснили в среде транспортников, раньше в Гомеле водители общественного транспорта в качестве пассажиров ездили бесплатно как в городском, так и в пригородном общественном транспорте. Такое право им предоставляли при предъявлении служебного удостоверения.

Но с недавнего времени контролеры «Гомельоблпассажиртранса» стали штрафовать водителей за неоплаченный проезд: мол, не имеете права. Мотивацией было то, что в перечне льготников нет водителей общественного транспорта.

Однако как таковой льготы у водителей никогда и не было — право на бесплатный проезд им давали, можно сказать, из соображений корпоративной этики да и логики.

Сейчас же стали соблюдать «букву закона», решив, что это важнее.

«Но это абсурд — продавать талоны и самим же их использовать, чтобы добраться до работы», — считает собеседник.