Польские автоперевозчики просят правительство помочь им вернуть транспорт, застрявший на беларусской территории. У многих из них прицепы были с литовскими номерами, а тягачи — с польскими. Такие составы не могут выехать из Беларуси ни через литовскую, ни через польскую границу. Ситуация может затрагивать сотни автопоездов, считают в Польской ассоциации международных автоперевозчиков (ZMPD). Для решения проблемы перевозчики встретились с представителями МВДиА, МИД и Погранслужбы, пишет MOST.
В чем проблема
В конце октября в ответ на массовый прилет метеозондов с беларусскими контрабандными сигаретами Литва закрыла границу с Беларусью. Тогда беларусское правительство ужесточило правила передвижения грузового транспорта с литовской и польской регистрацией по своей территории. Грузовикам и прицепам с литовской регистрацией разрешили въезжать и выезжать из Беларуси только через пункты пропуска на беларусско-литовской границе и передвигаться по стране только от границы до установленного места разгрузки.
Пока граница была закрыта, машины были направлены на специальные таможенные стоянки, откуда из-за политических и технических ограничений не смогли выбраться и после открытия пунктов пропуска.
Однако оказалось, что многие составы были «интернациональными». Тягач с польскими номерами вез прицеп, зарегистрированный в Литве. Такой автопоезд сейчас не может выехать из Беларуси ни через литовский, ни через польский участок границы, констатируют в ZMPD.
Огромные затраты
Более того, владельцы составов вынуждены оплачивать таможенную стоянку — 120 евро в сутки за каждый автопоезд. При блокировке на 40 дней затраты достигают почти 5 тыс. евро и увеличиваются с каждым днем.
— У некоторых польских предпринимателей заблокировано более десяти, а то и несколько десятков автопоездов, что приводит к огромным финансовым потерям и парализует деятельность компаний. <…> По нашим данным, ситуация может затрагивать в общей сложности сотни таких автопоездов, — заявил председатель ZMPD Ян Бучек.
Издание Rzeczpospolita приводит и другой аспект проблемы. У некоторых тягачей подходит к концу техосмотр. Нужно решение Министерства инфраструктуры, чтобы такое транспортное средство могло без последствий въехать в Польшу и доехать до станции техосмотра.