Сумма по иску «Беларуськалия» к Литве в рамках международного инвестиционного арбитража может составить 12 млрд долларов. Об этом сообщает литовское издание LRT со ссылкой на свои источники информации.
Чтобы оценить, насколько это большая или нет сумма для Литвы, можно привести другие цифры. Так, обнародованный в октябре госбюджет этой страны на 2025 год предполагал доходы на уровне 17,98 млрд евро, а расходы — 23,02 млрд.
По данным источников LRT, беларусское предприятие стремится не столько добиться возмещения ущерба от перекрытого Литвой транзита по своей территории, сколько достигнуть отмены введенных ранее санкций.
На вопрос, можно ли рассматривать такую огромную сумму запрошенной компенсации как средство давления, юрист Раполас Каспаравичюс ответил, что это возможно. Но он отмечает, что в инвестиционных арбитражах истцу редко присуждается полная сумма, даже если нарушение признано.
Напомним, 3 декабря этого года стало известно, что ОАО «Беларуськалий» подало полное исковое заявление в рамках международного инвестиционного арбитража против Литвы. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Иск подан, как утверждал «Беларуськалий», в связи с «незаконными действиями» Литвы, «в результате которых были нарушены права» предприятия как иностранного инвестора.
В пресс-релизе отмечалось, что интересы компании были защищены межправительственным соглашением между Беларусью и Литвой «о поощрении и защите инвестиций».
Как развивалась ситуация с транзитом калийных удобрений через Литву
В начале декабря 2021 года заработали санкции США против «Беларуськалия». В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита беларусских калийных удобрений, заявили, что намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции.
21 декабря правительственная комиссия Литвы по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор Литовских железных дорог с беларусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку беларусского калия Литовскими железными дорогами.
1 февраля 2022 года транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях Литовских железных дорог нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.
Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.