Беларусь продолжает участвовать в разбирательствах вокруг скандального инвестпроекта — Осиповичского вагоностроительного завода (ОВЗ). Напомним, в этом году наша страна отбилась от иска российского инвестора «Гранд Экспресс», который участвовал в возведении этого предприятия (в этом тексте — новые подробности дела). А теперь Беларусь пытается вернуть десятки миллионов долларов убытков от неудачного проекта — ОВЗ обанкротился, а его имущество отошло БелЖД.
Что за проект
Компания «Гранд Экспресс» владела 74% акций Осиповичского вагоностроительного завода (ОВЗ). Оставшаяся доля принадлежала Беларусской железной дороге (БелЖД). Партнеры хотели построить завод производственной мощностью 2,5 тысячи грузовых вагонов и 2 тысяч танк-контейнеров в год.
Российская компания «Гранд Экспресс», основными владельцами которой называют бизнесменов Михаила Рабиновича и Андрея Кушнарева, на старте вложила в уставный фонд и выделила ОВЗ в виде займов 62,3 млн долларов. БЖД передала совместному предприятию вагонное депо, а также предоставила 35,4 млн долларов в уставный фонд и в виде займов. Деньги партнеров пошли на возведение новых зданий, приобретение оборудования и строительство социальной инфраструктуры. В 2011-м под гарантию правительства Беларуси ОВЗ получил на восемь лет 63,5 млн долларов кредита от Евразийского банка развития. «Гранд Экспресс» обязалась ежегодно погашать часть основного долга и проценты.
Были возведены корпуса и закуплено современное оборудование. Начался выпуск продукции. Но в 2015 году производство практически остановилось. Власти Беларуси считали, что в этом виноват российский акционер. У «Гранд Экспресса» были претензии к БелЖД и беларусскому правительству в части выполнения взятых обязательств по закупке вагонов.
В течение 2015−2016 годов беларусские власти пытались найти выход из ситуации. Предлагалось в том числе перераспределить доли, в результате чего государству отошел бы контрольный пакет ОВЗ. Была предпринята попытка договориться с Евразийским банком развития о реструктуризации долга. Но все закончилось полным погашением задолженности перед этим банком, что сделало беларусское государство. ОВЗ был объявлен банкротом, а его имущество по минимальной цене было продано БелЖД.
Как «Гранд Экспресс» проиграл суд Беларуси — новые подробности
В феврале этого года стало известно, что международный суд ICSID отклонил иск российской компании «Гранд Экспресс» к Беларуси.
ICSID — ведущая в мире организация, которая занимается урегулированием международных инвестиционных споров. Суд, учрежденный под эгидой Всемирного банка, является основным форумом для урегулирования международных инвестиционных споров, возникающих в соответствии с международным правом. Решение ICSID будет обязательным и подлежащим незамедлительному исполнению.
Истец требовал 234 млн долларов за 74-процентный пакет акций Осиповичского вагоностроительного завода, который перешел под управление Беларусской железной дороги.
Арбитражное разбирательство, в ходе которого «Гранд Экспресс» поменяла юристов, длилось с 2018-го по 2024 год. Решение по нему было вынесено в январе текущего года. В базе ICSID оно недоступно. Но «Зеркало» нашло ссылки к нему в постановлении Московского коммерческого суда по одному из исков в продолжение этого спора.
Из имеющихся документов следует, что международный арбитраж «установил отсутствие компетенции» по ряду требований «Гранд Экспресс» к Беларуси, а остальные требования признал не подлежащими рассмотрению и защите в международном арбитраже по причине реализации российской компанией и связанными с ней лицами «мошеннической схемы по выводу активов из ОВЗ». Также он постановил взыскать с «Гранд Экспресса» в пользу беларусского государства понесенные тем расходы в размере 10,1 млн долларов, а также проценты по ним.
Во сколько обошелся Беларуси скандальный проект
Тем временем различные беларусские структуры — от Минфина до БелЖД — в течение этого года подали иски в российские суды. Ответчиками по ним проходят как сама компания «Гранд Экспресс», так и ее владельцы и менеджеры.
Отметим, что с июня этого года «Гранд Экспресс» находится в процедуре банкротства. Как следует из судебных материалов, сумма претензий Минюста Беларуси к этой фирме, которая реализует решение международного арбитража, составляет порядка 10,3 млн долларов.
По исполнительному производству по иску Минюста была арестована недвижимость российской компании в Беларуси. Незавершенное здание гостиницы и гараж в Раубичах пытались в сентябре продать на торгах на площадке e-auction.by. Но, как следует из профиля, на них не нашлось желающих.
Одновременно в российских судах рассматриваются иски БЖД. С этого года железнодорожники начали возврат средств, которые по решению Экономического суда Могилевской области (оно было вынесено в 2021 году) обязаны возместить ей российские участники проекта по строительству ОВЗ.
По процедуре российские суды должны признать и привести в исполнение на территории РФ решение беларусского судебного органа. Как выяснило «Зеркало», в течение октября — ноября в судах было получено добро на взыскание средств с двух россиян и одной россиянки: Михаила Рабиновича, Андрея Кушнарева и Ольги Доник. Солидарно они, «Гранд Экспресс» и еще трое граждан Беларуси должны БЖД около 22,6 млн евро и 16,3 млн беларусских рублей. Это сумма убытков, которые получил ОВЗ на договорах по поставкам оборудования, на оплате подрядчикам, из-за непоставки уже оплаченных товаров и реализации продукции ниже себестоимости.
