Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Беларусь придет арктический воздух: синоптики рассказали, какой будет погода в ноябре
  2. Служил в спецназе, сидел за мошенничество, был за БЧБ, а потом — против. Рассказываем о самом экстравагантном музыканте Беларуси
  3. Старшему 94, младшему чуть больше года. Эвакуированные из Алешек через Беларусь прибыли в Украину — первые кадры
  4. Вплоть до мокрого снега. Какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  5. Что происходит в Польше: «государственный переворот» или «восстановление верховенства права»?
  6. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда
  7. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  8. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow


По данным статистики, в марте объем продаж новых легковых автомобилей вырос на 27% и составил 1202 автомобиля. Об этом рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).

Фото: TUT.BY
Завод по производству Geely в Беларуси. Фото: TUT.BY

Однако если сравнить объемы продаж в первом квартале с аналогичным периодом прошлого года, то падение составило 80%. 

В настоящее время марка Geely является лидером рынка. На ее счету 72% от всех проданных новых легковых автомобилей.

В БАА отметили, что несмотря на появление на белорусском рынке новых брендов и моделей автомобилей, сохраняется ситуация превышения покупательского спроса над предложением.

В Ассоциации также попытались оценить объем продаж так называемого параллельного импорта. По данным БАА, в первом квартале 2023 года на внутреннем рынке Беларуси реализовано не менее 250 новых легковых автомобилей преимущественно премиум-сегмента, таких как BMW, Lexus, Land Rover, Toyota и Mercedes.

Напомним, на недавнем подведении итогов года эксперты авторынка рассказали, что продажи легковых машин в Беларуси в 2022 году обвалились на две трети по сравнению с 2021-м. При этом в минусе оказались абсолютно все бренды, ощутимо «съежился» и ассортимент.

Такое положение дел объяснили в том числе высокой зависимостью белорусских дилеров от импорта автомобилей из России, на которую приходится около 80% поставок. Из-за войны в Украине многие автобренды свернули производство в РФ, из-за чего сократился ассортимент и выросли цены не только на российском рынке, но и на белорусском.