В Беларуси больше половины автомобилей — порядка 52,9% — не прошли техосмотр либо имеют просроченное разрешение. Об этом сообщает «Белтехосмотр». В организации также предупредили, что «камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности в ближайшее время начнут автоматически выявлять транспорт без действующего разрешения на допуск к участию в дорожном движении». И тем, кого поймают без техосмотра, пригрозили «административкой».
«По информации из открытых источников, на 1 июня 2026 года в Беларуси зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако количество действующих разрешений на допуск к участию в дорожном движении (техосмотра) составляет лишь 2 126 558. Это значит, что 52,9% автомобилей — почти 2,4 млн — не прошли техосмотр либо имеют просроченное разрешение», — сообщает «Белтехосмотр».
Для сравнения в организации привели пример с ОСАГО — обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспорта.
«На ту же дату заключено 2 789 954 действующих договора. Это на 663 тыс. (или на 23,8%) больше, чем количество действующих разрешений на допуск, — добавили в „Белтехосмотре“. — Таким образом, значительная часть автовладельцев оформляет страховку, опасаясь финансовых последствий ДТП, но при этом игнорирует контроль технической исправности собственных автомобилей».
В «Белтехосмотре» добавили, что «не все зарегистрированные транспортные средства находятся в активной эксплуатации».
«Определенная их часть размещена на стоянках, ожидает ремонта или подлежит списанию. Тем не менее, даже если исходить из реалистичной оценки, согласно которой ежедневно на дороги выезжает около 3−3,5 млн автомобилей, доля эксплуатируемых без действующего допуска остается тревожно высокой — порядка 30−40%, — уточнили в „Белтехосмотре“. — Неисправные тормозные системы, изношенные шины, неполадки в рулевом управлении или неработающие световые приборы — это не абстрактные риски, а реальные причины дорожно-транспортных происшествий».
В организации отметили, что «игнорирование обязательного технического осмотра ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и всех участников дорожного движения».
«Регулярное прохождение государственного технического осмотра — это не формальность, а прямая обязанность и основа безопасности на дорогах, — заявили в „Белтехосмотре“. — Камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности (РСМОБ. — Прим. ред.) в ближайшее время начнут автоматически выявлять транспортные средства без действующего разрешения на допуск, что повлечет административную ответственность и дополнительные финансовые расходы для нарушителей».
О том, что камеры фото- и видеофиксации на беларусских дорогах начали контролировать не только соблюдение скоростного режима, но и наличие у автомобилей разрешений на допуск к участию в дорожном движении, «Белгостехосмотр» сообщил еще в 2022 году.
В ГАИ в мае нынешнего года поясняли, что система мониторинга общественной безопасности включает в себя высокоточные видеокамеры, которые расположены на перекрестках, оживленных участках дорог, в жилых зонах и других местах повышенного риска.
«Эти камеры ведут непрерывную запись дорожной обстановки в режиме реального времени, способны работать в различных погодных условиях и в любое время суток, фиксируя все происходящее, — отмечали в ГАИ. — Полученные видеоданные поступают в специализированные центры, где осуществляется их хранение и, что крайне важно, регулярный просмотр инспекторами ГАИ. Сотрудники Госавтоинспекции анализируют записанный материал, выявляют нарушения правил дорожного движения и принимают решение о дальнейших правовых действиях».
В ГАИ также добавляли, что через «РСМОБ инспекторы могут удаленно выявить широкий спектр нарушений».
«Видеофиксация позволяет установить факты непропуска пешеходов на пешеходных переходах, использования телефона во время движения, зафиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора и проезд без ремней безопасности. Систематический просмотр материалов помогает выявлять автомобили, припаркованные с нарушениями, которые создают помехи движению или затрудняют проезд, — поясняли в ГАИ. — Кроме того, камеры становятся неоспоримым доказательством при непредоставлении преимущества пешеходам на переходах, а также при выезде на встречную полосу движения или других опасных маневрах, создающих аварийные ситуации. Выявляются также факты участия в дорожном движении незарегистрированного транспорта или управления транспортным средством лицами, не имеющими права управления».
