Авторынок Беларуси вернулся к росту в сентябре, но в ближайшие месяцы он будет находиться под влиянием «нескольких негативных факторов», говорится в отчете Автомобильной ассоциации «БАА».
В прошлом месяце официальные продажи новых легковушек в нашей стране выросли на 2% по сравнению с августом и составили 4352 штуки. За январь — сентябрь продано 37,1 тысячи новых авто против 32,5 тысячи за тот же период 2024 года, то есть рынок вырос на 14%.
«Это превышение сформировалось в первом квартале года, а в последние месяцы продажи идут по прошлогоднему графику», — отметили в «БАА».
Лидером легкового рынка остается Belgee — 14 917 автомобилей. Далее следуют Lada — 9801 автомобиль (включая модель Largus) и Geely — 3910 машин. Эти же три бренда показали лучший результат и в сентябре. Марки Belgee и Geely совместно занимают более половины рынка.
Абсолютным лидером среди моделей является Belgee X50 — уже свыше 7,5 тысячи машин с начала года. В тройке также Lada Vesta и Belgee X70, но с отставанием почти в два раза.
«Важная тенденция — рост доли электротранспорта. Участники официального рынка в этом году продали уже 5616 „зеленых“ автомобилей против 1998 за тот же период прошлого года (рост в 2,8 раза). Наиболее продаваемые — Dongfeng Box, Voyah Free и Geely EX5», — рассказали в «БАА».
В ассоциации подчеркнули, что на официальный авторынок в ближайшие месяцы будут воздействовать несколько негативных факторов. Во-первых, действует высокий утилизационный сбор на импортные автомобили с двигателями внутреннего сгорания для юридических лиц (включая китайские марки, собираемые в России, по которым не решены межправительственные вопросы). Кроме того, недавно была исчерпана квота на 2025 год для беспошлинного ввоза электромобилей и последовательных гибридов в Беларусь, что приведет ко временной приостановке импорта таких автомобилей юридическими лицами.
«В связи с этим ожидается, что в последние месяцы 2025 года не произойдет значительного сезонного прироста продаж, и рынок будет близок к текущим уровням», — говорится в отчете.