Спустя два года после трагедии с батискафом «Титан» компании OceanGate, в результате которой погибли пять человек, интерес к затонувшему «Титанику» снова оживился. Некий миллиардер готовится отправиться на новое погружение к останкам лайнера, покоящимся на глубине 3,8 км в Северной Атлантике, сообщает New York Post.
Крушение «Титаника» в 1912 году давно стало объектом интереса исследователей и авантюристов. Но катастрофа с «Титаном» в 2023 году фактически заморозила туристические миссии: тогда корпус субмарины не выдержал давления, и аппарат разрушился за долю секунды. Расследование установило, что компания OceanGate использовала небезопасные материалы, в том числе композит из стекловолокна вместо титана, и игнорировала рекомендации специалистов по повышению прочности корпуса и проведению испытаний.
Теперь интерес к подводным экспедициям возвращается. Компания Triton Submarines, возглавляемая Патриком Лэйхи, строит новый аппарат стоимостью 20 млн долларов. По словам предпринимателя, он будет соответствовать высочайшим стандартам безопасности. Инженеры обещают «полную прозрачность» — акриловый сферический корпус создаст у пассажиров ощущение, будто между ними и океаном ничего нет.
Известно, что к проекту подключился американский миллиардер Ларри Коннор. В кулуарах океанологического сообщества обсуждается, что именно он или же другой крупный бизнесмен станет первым человеком, который после катастрофы двухлетней давности решится спуститься к «Титанику». По слухам, миссия запланирована на ближайшие недели, стоимость участия оценивается в 10 млн долларов. Имя миллиардера пока не раскрывается — предполагается, что он сам сделает публичное заявление.
Интерес к глубоководным аппаратам в последние годы проявляли многие богачи: ныне покойный сооснователь Microsoft Пол Аллен, инвестор Рэй Далио, российский предприниматель Роман Абрамович, а также создатель игр Half-Life Гейб Ньюэлл. Последний приобрел аппарат Limiting Factor (позднее переименованный в Bakunawa), который способен достигать глубины вплоть до Марианской впадины.
Хотя технически новые субмарины безопаснее, погружение к «Титанику» остается крайне рискованным. Об этом предупреждает и опытный исследователь Виктор Весково, бывший офицер ВМС США, который изначально пилотировал Limiting Factor: «Это было самое опасное погружение в моей жизни. Вокруг обломков очень много тросов, металлических конструкций и рисков застрять. Чем ближе подплываешь — тем выше опасность».